具体为：
工艺方案
１：表面前处理→脱水烘干→喷粉→固化→成品下线；
工艺方案
２：表面前处理→脱水烘干→喷粉→固化→转线→打磨→喷底漆→流平→喷面漆→流平→固化→成品下线；
工艺方案
３：表面前处理→脱水烘干→喷底漆→流平→喷面漆→流平→固化→成品下线；
工艺方案
４：表面前处理→脱水烘干→喷底漆→流平→喷面漆→流平→喷罩光漆1 →流平→喷罩光漆2 →流平→固化烘干→成品下线。
上述方案中，工艺方案1成本较低，防护性能较好，但装饰性较差，适合于轻卡及较低档次的整车用户；工艺方案2防护性能较好，装饰性能一般；工艺方案3防护性和装饰性能均一般；工艺方案4防护性能和装饰性能都较好，但生产成本较高，质量要求也高，适合给较高档次的轿车配套。